1973年11月 那覇市・琉海ビル建設現場の陥没
琉海ビル建設現場

写真①: ぐにゃりと曲がった工事用仮設作業台。 奥の作業台はほぼ倒壊しています。
琉海ビルの陥没概要

某新聞の切り抜き写真
  • 1973年11月26日16時頃,那覇市前島2丁目の琉海(琉球海運)ビル建設工事現場で,突然地盤の陥没事故が発生しました。
  • 陥没の範囲は約100m×約60m,深さ約8mと巨大で,隣接するアパート,民家など11棟が全半壊すると共に,駐車中の自動車11台が巻き込まれましたが,幸いなことに死者,負傷者はでませんでした。
  • 陥没は,隣接する国道58号にまで及び,往復4車線の道路が3車線まで陥没しました。
  • 琉海ビルの当初計画は地上4階地下4階の計画でしたが,1973年9月に地上20階に設計が変更されました。
  • 鋼矢板を打ち込んで土留め擁壁を仮設した後で,地盤の掘削を行っていましたが,擁壁が崩壊したのです。
  • ただし,同日の12時頃より矢板が膨らむ,などの予兆が出たので,関係者と住民が避難し,国道も通行止めだったということです。
琉海ビル付近の立地条件と地質
  • 1919年に測量された古地形図によると,琉海ビル付近は内湾だったことがわかります。
    産総研・地質調査総合センター発行の地質図『那覇及び沖縄市南部』でも,この付近一帯は「埋立地」と判定しています。
    従って,琉海ビル建設地は「埋立地」だった可能性が極めて大きいと思われます。
  • 左図は,(故遠藤,2005年没)の遺稿『地盤工学は材料学である』を基にして,事務局が作成した簡易的な柱状図です。
  • 深さ13m前後の「シルト質砂礫」より上部の地層(砂質土・粘性土)は 埋立によってできた人工地盤の可能性 があります。
  • 記事に「カルシウムを含む」とあることから,埋立材料は 海成のシルト~砂 かもしれません。
  • 以上から,陥没した場所は沖縄戦後の人工地盤で,それも30年程度しか経っていなかったでしょう。
    当然,事前地盤に比べると極めて軟弱で,地下水位も高かったと思われます。
  • それをわかったうえで工事の計画が立てられていたかどうか,今となっては確かめようもありません。
琉海ビル建設現場

写真②: 隣接する民家が,陥没した地盤に飲み込まれています。

写真③: 奥の格子のある民家は,陥没地盤の中に飲み込まれてしまっています。

写真④: 事故当時, 国の出先機関が入っていたと思われるビル。 応急処置により埋め戻され,自動車が通れるようになった。

写真⑤: ダンプカーによって砂(サンゴ砂か?)が運び込まれています。

写真⑥: 埋め戻しは,現場の南側から開始されていました。 数台のダンプカーが写っています。
【引用情報・参考情報】

【引用情報】

【参考情報】

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【お断り】

  • 本ページは,従来「那覇市・琉海ビル建設現場での地盤陥没事故(事故発生3日後の状況)」として公開していたページを,改題の上,最新の知見を基にして内容を更新しました。