天井川，扇状地，堤防，廃川

• 古名を「砂川」と称した「草津川」は，湖南アルプスと呼ばれる「風化花崗岩」の山々を源流としているため，大雨の際には大量の土砂（マサが主成分か）が下流に押し寄せて「扇状地」を形成しました。
• 草津市の資料によると，天井川化は江戸時代に始まるとされています。
  恐らく，暴れ川だった砂川（草津川）の氾濫を抑えるために，河道を固定化する必要があったものと思われます。
• なお，天井川であった草津川は，2002年の「草津川放水路」の通水によって廃川（旧草津川）となり，放水路の部分が「草津川」と称しています。
  ただし，現草津川と旧草津川との分流地点より上流の草津川と，支流の「金勝川（こんぜがわ）」は，以前のまま天井川の状態が続いています。
• 本図の左下の「十禅寺川」は小河川ですが，わずかながらも天井川となっており，洪水のリスクの高い河川となっています。

• 明治初年，東海道本線を敷設するにあたり，草津川を超す方法として河床下を掘削する「隧道（トンネル）」形式が採用されました。
  図に示したように，河床と平地の標高差（高さ）が約5mであることから，採用された工法と思われます。
  掘削対象が「河川水が浸透して飽和していると思われるマサ」なので，遮水対策が大変だったのでは，と想像します。
• その後の複線化と複々線化の工事でも同様の形式となったので，現在では単線トンネルが6本存在するそうです。
  ※ 実際に使用しているのは4本で，後の2本は戦前のもののようです。
• 鉄道トンネルの上流側には，かつて「マンポ」と呼ばれた「道路トンネル」があります。（下図参照）。

【引用情報】

• 国土地理院 ＞ 地理院タイル（地形図，5m・10mDEM） ： 国土地理院 ＞ 国土地理院利用規約
• 国土地理院 ＞ 治水地形分類図・更新版

【参考情報】

• 草津市 ＞ 草津川の概要

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